Nabízíme široký sortiment pneumatických válců a ovladačů – profil ISO/VDMA/kulatý kompaktní, miniaturní, posuvný a upínaví. Kromě toho najdete unašeče pro vyzvednutí a přemístění, vzduchové měchy a tlumiče nárazů nejuznávanějších značek na trhu, například Festo, Parker a RS Pro.
Jak pneumatické válce fungují?
Pneumatické válce jsou systémy, které využívají sílu stlačeného plynu k vytvoření hnací síly. Tato síla je odpovědná za pohyb pístu (kotouče) v požadovaném směru, lineárním nebo rotačním, zatlačením na tyč válce. Funkce pneumatických válců připomíná například stříkačku. Protože jako hlavní sílu pro vytváření pohybu používají plyn, jsou také známé jako vzduchové válce.
Pneumatické válce bývají tišší a čistší než jejich hydraulické protějšky a proto jsou často konstruktéry preferovány u výroby strojů, protože nehrozí nebezpečí úniku, který by mohl znečistit povrch, na kterém jsou použity. Lze je nalézt také ve formě válců bez tyče, které jsou zvláště vhodné, když je potřeba velkého výkonu v podstatně nižším prostoru, než je nutný pro běžné pneumatické válce.
Jak pneumatické válce ovládat
Pneumatické válce lze ovládat pomocí ovladače, který je součástí zodpovědnou za pohyb mechanismu nebo systému. Ovladače pracují díky kombinovanému působení řídicího signálu a zdroje energie, které jsou v tomto případě reprezentovány pneumatickým tlakem. Když ovladač přijímá signál ve formě tlaku, mění svou energii na mechanický pohyb. Podle typu příčiny pohybu ovladačů rozlišujeme dva hlavní typy: Lineární pohony a rotační pohony.
Jaké jsou výhody pneumatických pohonů?
- Pro vytvoření značné síly vyžadují relativně malé změny tlaku, přeměňují energii vytvářenou stlačeným vzduchem při vysokém tlaku na pohyb (lineární nebo rotační).
- Výkonnější a levnější než jiné typy
- Často jsou spolehlivější a bezpečnější
- Zdroj napájení nemusí být skladován v systému, aby mohl fungovat, což umožňuje rychlou odezvu, když je třeba válec spustit a zastavit.
Na co se pneumatické válce a ovladače používají?
Používají v hlavních řídicích systémech motoru, ve zpracovatelském průmyslu (např. otevírání ventilů nebo rotačních pásů) a v automobilovém průmyslu (například v brzdách a zavěšení osobních a nákladních automobilů).
