Infineon, standard: AEC-Q101 IGBT 200 A 750 V, TO-247
- Skladové číslo RS:
- 248-6656
- Výrobní číslo:
- AIKQ200N75CP2XKSA1
- Výrobce:
- Infineon
Mezisoučet (1 tuba po 240 kusech)*
42 681,60 Kč
(bez DPH)
51 645,60 Kč
(s DPH)
Doprava ZDARMA pro objednávky nad 1 500,00 Kč
Dočasně vyprodáno
- Odeslání od 10. června 2026
Potřebujete více? Zadejte potřebné množství a klikněte „Zkontrolovat termíny dodání“.
Ks | za jednotku | za tubu* |
|---|---|---|
| 240 + | 177,84 Kč | 42 681,60 Kč |
*orientační cena
- Skladové číslo RS:
- 248-6656
- Výrobní číslo:
- AIKQ200N75CP2XKSA1
- Výrobce:
- Infineon
Specifikace
Technické reference
Legislativa a životní prostředí
Podrobnosti o výrobku
Výběrem jednoho nebo více atributů si najděte podobné produkty.
Vybrat vše | Atribut | Hodnota |
|---|---|---|
| Značka | Infineon | |
| Typ produktu | IGBT | |
| Maximální trvalý kolektorový proud Ic | 200A | |
| Maximální napětí kolektoru Vceo | 750V | |
| Typ balení | TO-247 | |
| Minimální provozní teplota | -55°C | |
| Maximální napětí brány VGEO | ±20 V | |
| Maximální saturační napětí kolektoru VceSAT | 1.3V | |
| Maximální provozní teplota | 175°C | |
| Výška | 5.1mm | |
| Normy/schválení | AEC-Q101 | |
| Šířka | 15.9 mm | |
| Délka | 41.2mm | |
| Automobilový standard | AEC-Q101 | |
| Vybrat vše | ||
|---|---|---|
Značka Infineon | ||
Typ produktu IGBT | ||
Maximální trvalý kolektorový proud Ic 200A | ||
Maximální napětí kolektoru Vceo 750V | ||
Typ balení TO-247 | ||
Minimální provozní teplota -55°C | ||
Maximální napětí brány VGEO ±20 V | ||
Maximální saturační napětí kolektoru VceSAT 1.3V | ||
Maximální provozní teplota 175°C | ||
Výška 5.1mm | ||
Normy/schválení AEC-Q101 | ||
Šířka 15.9 mm | ||
Délka 41.2mm | ||
Automobilový standard AEC-Q101 | ||
Diskrétní IGBT Infineon Automotive je IGBT EDT2 s kopacked diodou v pouzdru TO247PLUS, technologie EDT2 má extrémně těsnou distribuci parametrů a kladný teplotní koeficient, což umožňuje snadné paralelní ovládání, poskytuje flexibilitu systému a škálovatelnost výkonu, A technologie EDT 750 v významně zvyšuje energetickou účinnost a chlazení u aplikací pro automobilový průmysl s vysokým napětím tím, že umožňuje napětí baterie až 470 v a bezpečné rychlé přepínání díky zvýšeným okrajům přepětí, čímž umožňuje vysoce výkonné invertorové systémy.
Samoomezující proud při zkratu
Kladný teplotní koeficient a velmi těsná distribuce parametrů pro snadné paralelní zapojení
Vynikající sdílení proudu v paralelním provozu
Hladké spínací vlastnosti, nízká EMI signatura
Nízký náboj řídicí elektrody
Jednoduchá konstrukce pohonu zadní výklopné stěny
Vysoká spolehlivost