Valivé ložisko 32011 X SKF

S tímto jednořadým kuželíkovým ložiskem od společnosti SKF dosáhnete skutečného valivého účinku a minimálního tření. Konstrukce výrobku umožňuje současné radiální i axiální zatížení ložiska. Tato ložiska nabízejí velkou univerzálnost, protože součásti jsou zaměnitelné. Vnitřní kroužek se sestavou válce a klece (kužel) lze namontovat odděleně od vnějšího kroužku (kalíšku), což umožňuje snadnou demontáž při běžné údržbě nebo údržbě. U oscilačních aplikací lze dosáhnout pevného ložiska nastavením jednořadého kuželíkového válečku proti druhé jednotce a použitím předpětí.

• Typ s paralelním otvorem
• Vnitřní průměr 55 mm
• vnější průměr 90 mm
• Šířka závodu 23 mm

• průmyslová automatizace
• domácí spotřebiče

Jednořadá kuželíková ložiska SKF jsou navržena tak, aby vyhovovala kombinovaným zatížením, tj. současně působícím radiálním a axiálním zatížením. Projekční linie drah se setkávají ve společném bodě na ose ložiska, aby poskytovaly skutečný valivý účinek, a tedy nízké třecí momenty během provozu. Axiální nosnost kuželíkových ložisek se zvyšuje se zvyšujícím se úhlem kontaktu α. Velikost kontaktního úhlu, který je obvykle mezi 10° a 30°, souvisí s výpočtovým faktorem e větší hodnota e, čím větší je kontaktní úhel.

Nízké tření
Zvýšená provozní spolehlivost
Aplikace pevného ložiska
Jednořadé kuželíkové ložisko se obvykle nastavuje proti druhému kuželíkového ložiska. Použitím předpětí lze dosáhnout pevného uložení.
Doba záběhu se sníženými teplotními špičkami
Oddělitelné a zaměnitelné
Vnitřní kroužek se sestavou válečku a klece (kužel) lze namontovat odděleně od vnějšího kroužku (šálek). Dále oddělitelné součásti (obr. 6) jsou zaměnitelné. To usnadňuje montáž, demontáž a také údržbu inspekční rutiny.

Je-li vyžadován výkyvné pohyby, jsou nutná pevná ložiska. To je obzvláště důležité v případech, kdy se zvažují omezení hmotnosti nebo oblasti průchodnosti.

Kuželíková ložiska snižují tření, což znamená vyšší spolehlivost a nižší náklady na údržbu. Životnost je také dlouhá díky rovnoměrnému rozložení zátěže a sníženému zatížení špiček.